ピットバンのブログ - 2008/03/28

ども、本日２回目プログ投稿しちゃいます。

言いたくてしょうがなくて、つい投稿しちゃいました、

聞いてくらっさい、ついに発売、去年の100回記念公演ＤＶＤです、ファンサイトでは、豪華版が、注文できないので、近くのコンビニで豪華版ＤＶＤ当日に予約しました、

手元に届くのが４月２２日だそうです、本当はブルーレイ豪華版が欲しい所では、ありますが、私の自宅にはまだ、ブルーレイがありませんもので、とほほ、、、

いや、聞いて下さい。ホントはブルーレイ買う予定だったのです、でもうちのやつ、値段にまけて、フツーにＨＤＤプレーヤーにしやがった、私的に、ブルーレイ〔やっぱりソニー〕を、買って電気屋に永ちゃんのパネルねだって見ようかと思ったのにィ〜。

今日もお昼ご飯を買いにセブンに行ってきました☆

そしたら、また景品？もらいました！！゜+.(´・ω・人・ω・`)゜+.

コレ、何だかわかりますかぁ？！

『灰皿＆火消し君』ですΣｄ(゜∀゜)ィヵ酢!!

アザラシ超カワイイ〜〜♪♪ヾ(。・ω・)ノ☆゜+.（ホントか？！）

もったいなくて使えない↓↓(-ω-。)…。

セブンのおばちゃん、大好き！！,,,(((*≧∇)乂(∇≦*))),,,

こんばんわっはっは〜。みなさんお久しぶりぶりきくりんだす。

私事で恐縮ですが、バンドでコピーする曲を選択中です。

なかなか練習も出来ずにいますが、毎朝キャロルを聴いて出勤して、耳コピー。

信号待ちで、口ずさみながら、ハンドルたたいてます。今までの私的な演奏は、パワフルドラマーでしたが、今年の私は、聴かせるドラマー目指したいと思う今日この頃です。

実は、メンバーで、このアルバムジャケット真似して写真を撮る予定です。お楽しみに

☆★エクストレイル基本情報★☆
「4人が快適で楽しい、200万円の使える4駆」を商品コンセプトとして開発されたモデルがX-TRAIL（エクストレイル）。アウトドアスポーツを楽しむ20〜30代のユーザーをメインターゲットとしながら、ファッション性重視のシティ派ユーザーも満足させるSUVである。搭載されるエンジンは280馬力の可変バルブリフト&タイミング機構付き2L直4DOHCインタークーラーターボ（SR20VET）と150馬力の可変バルブタイミング機構付き2L直4DOHC（QR20DE）。駆動方式はFFとオールモード4×4。オールモード4×4は2WD/AUTO/LOCKモードが選択できる電子制御カップリングを用いたトルク分配型の4WDシステムとなる（ターボモデルはAUTO/LOCKモードのみ）。サスペンションにフロント/マクファーソンストラット・リヤ/パラレルリンクストラット式。フロア式5MTとロックアップ機構付き4AT（E-ATx）が組み合わされる。リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式。ラゲッジには
取り外して水洗いが可能なウォッシャブルラゲッジボードを採用する。グレードは「良−低排出ガス」認定を受けるQR20DEを積むモデルが、駆動方式に関係なくSとX、4WDモデルにはキセノンヘッドランプやはっ水機能付き専用シートを装着したStとXtを設定する。SR20VETを積むモデルは4WDのみでGTをラインアップ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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☆★シーマ基本情報★☆
この型で3代目となるシーマは、しっかりとしたフルドアの高級サルーンでありながらスポーティな一面も持ち合わせる、パーソナル性にあふれるモデル。搭載エンジンは270馬力の4.1L・V8と、同じく270馬力の3L・V6ターボの2種。ラグジュアリー性を重視したリミテッドシリーズと、スポーティさを強調したグランドツーリングシリーズの2シリーズを用意。グレード名にLが付くものがリミテッド、Tが付くものがグランドツーリングとなる。サスペンションは4輪マルチリンク方式。リミテッドシリーズにはアクティブサスペンションを備えるモデルも用意される。基本はFRの後輪駆動方式だが、リミテッドシリーズには4WDもラインアップ。さらに最新の追加モデルとして、日本車初のレーダーセンサー式車間自動制御システム装着車もある。

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☆★ステップワゴン基本情報★☆
5ナンバークラス最大の室内空間と使い勝手の良さを誇るステップワゴン。フロントショートノーズ設計と低床・フラットフロアとしたスクエアなボディは、前後バンパーをボディ同色に変更し、質感を高めている。助手席側に乗降性の良い大きなスライドドアを配する。2-3-3配列のシートにさまざまな機構を持たせ、2列目補助席をたたむと1から3列目までのウォークスルーを可能にしたり、2列目対座シートモード、2列目を跳ね上げて3列目リムジンシートモード、1列&2列／全席フルフラットシートモードなど多彩なバリエーションを誇る。搭載されるエンジンは2Lの直4DOHC i-VTECの1ユニット。160ps/6500rpm・19.5kgm/4000rpmのパワーとトルクを発生しながらも、国土交通省「優−低排出ガス」認定を取得している。サスペンションはフロント/マクファーソン・リヤ/ダブルウイッシュボーン式。インパネに配置されるロックアップ機構付き4ATで、前輪もしくは4輪を駆動する。グレードはDタイプと上級Kタイプの2モデルをラインアップ。両タ
イプににパワースライドドアやキーレスエントリーシステム、木目調センターパネルが標準、Kタイプには8インチワイドモニター＋リアカメラ付ナビやCDプレーヤー、15インチアルミホイールが装備される。また、電動ダブルサンルーフもオプション装着が可能。安全装備としては全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する

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☆★アイシス基本情報★☆
ミディアムクラスの5ナンバーサイズミニバン、トヨタIsis（アイシス）。パノラマオープンドア（助手席側センターピラー内蔵ドア）による大開口と多彩なシート機能の採用により、優れた乗降性・積載性、ユニバーサルデザインの視点を踏まえ、ユーティリティを徹底的に追求している。エンジンは、レギュラーガソリン対応の可変バルブタイミング付き、直列4気筒の直噴2ユニット、2L（155馬力）と1.8L（132馬力）。2Lはアクティブトルクコントロール4WD車も設定する。グレードは標準タイプの「L」、リアスポイラーレスなど装備を簡略した「Xセレクション」、15インチアルミやディスチャージヘッドランプ、本革巻きハンドル&シフトノブが装着される「G」、パワーバックドアやクリアランスソナー装着の「Uセレクション」、トップグレードにエアロスポーツモデルの「PLATANA（プラタナ）」をラインアップする。1.8Lは4速AT、2LはCVT、プラタナは7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを装備し、オーディオ下のイン
パネにシフトノブを配する。今回の一部改良では、2Lエンジンで「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を国土交通省より取得したほか、全車に対向車への眩惑を少なくする光軸調整用ヘッドランプレベリング機構を採用した。さらに、HDDナビゲーションシステム（G-BOOK ALPHA対応）をオプション設定するなど、基本性能を向上させている。2-3-2のシート配列で、リクライニングしてテーブルし、折り畳めば広いセンターキャビンとなる助手席タンブルシート、チップアップ機構付セカンドシート、サードシートは5:5分割・後方床下格納機構付と多彩な室内空間を創り出す。

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